全球汽车技术头部供应商博世集团近日公布大规模组织架构调整方案。

在5月8日举行的2024财年发布会上，集团董事会主席史蒂凡·哈通宣布启动新一轮战略重组，重点优化运营成本与组织架构，聚焦高盈利业务单元。数据显示，该企业已在全球范围内削减超1.2万个岗位，其中德国本土面临风险的未来技术岗位超过6000个。

最新财报显示，截至 2025 年一季度末，博世全球员工数降至 417,859 人，较 2023 财年降 2.7%。欧洲区裁员 8,624 人，美洲和亚太区分别减 615 人、2,318 人。在汽车业务回报率从 4.4%降至 3.8%时，中国市场成关键增长点，其智能出行业务贡献率达 82%，年销售额超 1166 亿人民币，逆势增长 4%。

"面对汽车产业深度变革，我们必须加快战略转型步伐。"哈通强调，集团正与劳资委员会就电力驱动系统等新兴业务的产能调整展开磋商。不过工会代表指出，希尔德斯海姆工厂的裁员谈判已陷入僵局，劳资双方分歧显著。

全球最大汽车技术供应商博世面临双重转型压力：应对传统内燃机业务收缩，在电动化、智能化领域保持技术领先。中国汽车年产超 3000 万辆，是博世全球战略核心。其在华启动产能动态调整，推进本地化研发与全球化协同。

此次战略重组折射出汽车供应链深度变革趋势。电动化转型加速下，零部件企业要在技术迭代与成本控制间找新平衡。博世能否借此架构调整重塑优势，是观察全球汽车产业链变革的重要风向。